到2020年，初步形成地下交通、市政、防灾三大系统；重点开发中山路沿线商业中心区、新客站东部中央商务区、正定新区核心区三大地下空间
石家庄市规委会近日通过的《石家庄城市地下空间专项规划》，为该市地下空间的利用描绘出了一幅蓝图：到2020年，中心城区地下空间开发总量将达到1800万平方米，初步形成地下交通、市政、防灾三大系统，重点开发中山路沿线商业中心区、新客站东部中央商务区、正定新区核心区三大地下空间，建成立体城市的基本框架。
《规划》确定，核心区域公共地下空间的布局结构为“一轴、一带、六片区”，即中山路商业街沿轨道交通形成地下空间发展主轴；利用铁路入地契机修建公共地下步行街，并串联周边地下空间，形成地下空间发展带；结合地面土地开发，重点建设6个地下空间重要片区。
地下空间将采取分层利用的布置原则，在浅层0至10米，主要安排地下人行通道、交通集散、商业、停车、市政管廊等功能；在次浅层10至30米，安排设备、停车、地铁区间、隧道、站台、地下道路等功能；在深层空间30米以下，安排一些地铁区间或地下隧道、地下物流等。
《规划》对地下交通体系进行了安排谋划，主要包括轨道交通和地下道路、地下步行系统和地下停车系统。其中，轨道交通将形成“环+放射状”的结构，建成6条轨道线，全长166公里；地下道路规划为多层立体交通网，二环以内形成两纵两横地下道路系统，并建设一批节点型立交。为减少停车占地，规划社会车辆的地下停车率不小于40%，重点片区配建地下停车场的比例不小于80%。
地下步行系统，将在老火车站周边商业区、新客站交通枢纽及东部商务区、正定新区核心区，设立较大范围的地下步行网络；在中山路、建设大街等地铁沿线，建立公共地下步行街；在主干道地铁站周边，设立地下人行过街设施。
城市地下空间将重点开发中山路沿线商业中心区、新客站东部中央商务区、正定新区核心区三大片区。中山路沿线商业中心区，将形成功能复合化、产业集聚化、空间立体化、环境生态化的新概念综合体，地下一层主要为地下公共服务功能，地下二层主要为停车库。新客站东部中央商务区，强化交通枢纽的集散功能，做到交通立体化、服务人性化，通过地下空间，利用高铁交通优势，创造充满活力的商业商务区，并利用中轴地下空间联系各类交通方式，实现快捷换乘。正定新区核心区，将统筹地上、地下空间发展，打造充满活力的立体化中心区。 |
